倏!
陈锋竟在三分之一光速的类曲率运动之下开启了折线变向!
理论上这不可能。
这般剧烈变向造成的压力可将他瞬间压成肉糜,但超负荷运转的类曲率空间层保护了他。
类曲率运动的本质便是空间动,而人不动。
覆盖在机体表面的压缩空间层和复合力场的膜结构一起作用生效,将内部空间与外部空间隔绝开来。
在高速的机动与变向中,真正受压的并非内部空间里的装甲结构和操作员,而是覆盖在外的那一层复合膜结构。
这看起来与人坐在车中,车子变向有点相似,实则截然不同。
汽车撞上树桩,没绑安全带的话,人还是会飞出去。
那是因为人与汽车外的空间本质上并未剥离,依然存在千丝万缕的联系,依然有万有引力。
人体依然有惯性。
类曲率运动的核心便是用膜结构将内部空间与外部空间完全隔绝,形成新的亚空间。
如果这项技术发展到极致,类曲率运动前面的那个“类”字应该被拿掉,彻底改名为曲率运动。
进行曲率运动时,亚空间与外部空间的联系被完全切断,相互独立。
无论进行多么剧烈的变向,内空间里的物质不会受到丝毫惯性的影响。
哪怕从光速瞬间降速至绝对静止,处在内空间里的装甲结构与人体也依然处在静止状态,毫无感觉。
当然,目前人类对大统一力的研究尚未达到极致,统一力场不够完善,无法制造出完整的复合膜结构,也就是真正的曲率泡,内外空间依然存在细微的联系。
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