就算一帆快递挖走了利道一半以上的加盟商，但由于投资巨大，各个环节的衔接还不完善，如果单件价格过低，肯定赔钱。不，应该说同样的价格，利道有利润空间，一帆就会赔钱。快递行业看似没有多少技术含量，有快递员有网点就可以运营，但同样一个单子，从起点到终点，中间经过许多人的手，以及汽车、火车、飞机等交通工具，如何合理地安排运输路线，需要长期的经验摸索，一帆快递就算挖走所有的加盟商也无法拿走利道最核心的竞争力——快！

利递的快，是每一个环节的快，包括设计运输路线以及科学安排时效，因为利道有卫力丹。

卫力丹设计的软件，再加上之前夏正利用几年时间为利道搜集的深圳道路行驶数据，最终演化成利道的独门武器——效率！

作为加盟商，只是利道众多环节中的一环，是一个支点。虽然关键，但只是躯干和枝节，并不是主干，更不是大脑。也就是说，加盟商被挖走一半，利道固然元气大伤，甚至是伤筋动骨，但不至于一败涂地，因为利道的大脑还在，核心竞争力还在，只要有足够的资金，在短时间内可以自建几百家甚至上千家直营网点，利道不但可以过关，而且还能变得更加强大。

史荣意识到了何潮的反击措施比他想象中更得力，并不是直接和一帆在加盟商身上较劲，而是借机开拓更大的市场，相信任何一个有眼光的加盟商，都可以想象利道会在不久的将来会有更广阔的市场占有率。

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