匆匆的又是一年，转眼间已经十一月底了，离过年又仅仅只剩下两三个月了。去年是大秦的灾年，项羽刘邦的叛乱扯了大秦的后腿，让大秦整整一年的时间都在平叛和赈抚灾民。今年则是大秦的幸运年，荣禄候平定了三韩为大秦的疆域增添七十余县不说，大秦第一批修建的水泥路也彻底完工了。

高速路攻城是李辰走马上任后着手修建的第一个工程，如今历史接近三年，总算赶在今年过年前完工，也算为大秦又增添了一件祥瑞的事情。

李辰还记得前世那个年代，写在白墙上的标语，要想富先修路，少生孩子多种树。这句话放在大秦这个年代，前半句依旧是对的，只是后半句需要颠倒一下，应该是多生孩子少种树。如今大秦人口并不足以称霸全球，可森林面积却远远要大于前世。所以，应该把用来种树的力气用来“耕地”，这样才能为大秦的人口增长做出贡献。

高速路的一期工程的主线路约莫有着七千公里，主要是从咸阳到关中，三秦地区，和通往河套地区的道路。这条灰青色的水泥高速路可以说是大秦的命脉，平时这高速路的作用和大秦原本的黄泥路相比还不起眼，算是为行商的车队提供了便利，促进了大秦的经济发展。可是一到战时，这条高速路的作用便彻底的彰显出来了。

在这个年代，军需运输往往能够压垮一个国家。而每次大秦发动对外战争的时候，最头痛的不是军方，而是户部的诸位大人。军需粮草的运输是一件让人头痛的事情，就拿前些年大秦与匈奴争夺河套的战役来说。从咸阳运输一万担粮草过去，路上的损耗便达到了三千担。而三成的损耗还是一路顺利的情况下，若是遇到下雨天道路泥泞的时候。运输粮草的车队便只能等着雨停，可这人等着却还要吃饭，若是遇到这种意外情况耽误一下，拿途中的损耗甚至要达到五成左右。

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