正是在这样的情况下,腾飞集团在接到空军总部有关空中加油机的招标通知后,没有选择当一个过客,而是认真准备,稳步推进,然后在看似成为定局的空中加油机的单子上撕下一块肉。
这要是放在几年前,腾飞集团或许还真有点儿自不量力,可是来到九十年代,已经完成产业升级的腾飞集团完全可以用实力直接碾压过去。
本以为十拿九稳的西北航空厂着实是被腾飞集团打了个措手不及,眼瞅着自家的轰油6的订单就要被砍,西北航空厂的领导们急了,带着人就找到了空军总部,求爷爷告奶奶希望空军方面千万别砍轰油6的单子。
空军领导却没跟西北航空厂的领导争辩,而是从办公桌里拿出一份运油—15的空军测试数据:“看看吧,如果你们的轰油6能做到这个指标,空军的单子就给你们。”
西北航空厂的领导们拿过来一看,立时就傻了眼。
飞机机长:36.2米;高:10.3米;翼展:34.6米
最大起飞重量65.8吨,空重25.1吨,燃油携带量17.2吨,最大载荷23.5吨。
一般情况下,运油—15可携带30吨左右的航空燃油,提供其中的18吨左右的燃油给各类航空器,此时运油—15不仅仅是一架空中加油机,其内部的空余部分还可以改造成为临时的指挥所,依托运油—15完善的电子导航设备成为空中的指挥中枢或各类通信的中继引导。
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