这个问题一解决双方之间就没有什么实质性障碍了，所以进入2016年的1月份之后，这件事终于尘埃落定。

万里出行正式宣布，完成了金额为20亿美元的d轮融资，投资方是a厂跟它的关联公司金服。

这一轮的投后估值虽然没有公布，但这么重磅的融资基本消息是很容易打听到的，媒体很快报道出来万里出行本轮的估值已经达到120亿美元。

不算高，只相当于嘟嘟快嘟半年前的水平。

相比之下，显然外界更感兴趣的是本轮的投资者，也就是a厂，因为他也是嘟嘟快嘟的重要股东啊。

现在同时对万里出行投资了这么多，岂不是左右互搏？

对此a厂并没有义务对外解释自己的投资策略，而万里出行这边在被媒体追问到的时候林一简单解释：

“本轮的两家战略投资者都坚定看好打车行业的前途和发展，所以不惜重金来支持这种判断。”

“至于你们说的他们跟别的同行存在的股权关系，这一点我就不太方便评价了，请你们去跟对方核实。”

林一并没有去计较a厂跟嘟嘟的关系走到了哪一步，正常来说他们应该已经从对方的股东会里面退出了。

这个新闻并没有由于当事人的回避而沉寂下去，因为很快又有另外一个消息来推波助澜了。

同一个月，uber之前拆分出来的uber china宣布单独完成第二轮融资，金额为20亿美元。

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