谢晏曾经玩过帆船运动，对风帆的原理倒是略知一二。

气流经过风帆产生的升力和侧向力可以推动船只前行，原始的固定帆只能接受顺风，逆风时就很难航行。

若改成活动帆，再多加几幅帆面，用绳索来控制升降和受风面的朝向，便能在任何时候扬帆起航了。

至于桨轮，还可以进一步改良，做成“螺旋桨”。

螺旋桨的优势在于能够通过改变叶片的角度，也就是“螺距角”来改变其在水中所受到的升力，以达到既能推动船只前进，又能让其停止或后退，提高操作的灵活性。

不过在动力上，还是必须依靠人力或畜力，除非能搞出蒸汽机来。

蒸汽机的原理很简单，就是利用蒸汽压力推动活塞，通过机械装置转化成其他形式的动能，但真要做起来却并不容易。

谢晏其实早就考虑过这个问题，要做蒸汽机，首先要有发达的钢铁制造业作为基础。

无论是锅炉、管道还是气缸、活塞和曲轴、安全阀等等配件，都需要更高质量的铁，甚至是不锈钢来确保性能，为了安全起见，还是再往后排排队吧。

目前的动力也暂时够用了，谢晏记得有一种龙骨结构，可以提升船舶的稳定性，防止翻覆，便也一并把还有印象的部分画下来，交给工匠们自行研究。

乌澜江横贯整个可达尔草原，上游湍急，中下游平缓，在平原地带用船来运输物资，比马要方便，速度更快，运量也更大。

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