作为一款军用战略运输机,他完全可以降落在远山刚刚扩建完毕为起降波音-747和战备需要所扩建的400060米的跑道,其实它的起降距离并不长。当它飞入我国领空的时候,就开始全程受空军引导,这期间甚至出现了战斗机伴飞,等它终于出现在远山上空的时候,拥有两条跑道的远山机场还是特意的为其净空,我很想看看那些在盘旋线路上等待降落的飞行员看见它巨大身影时的表情,不过看见我身边这些空军飞行员们丰富的表情我倒是也能想象的出来。当它开始对准跑道准备降落,并且放下那一排多达二十八只轮胎的主起落架的时候,伴飞的两架空军战斗机开始超过它并且离场,而这时整个机场的人无论是旅客还是工作人员,无论是平民还是军人,都不约而同的停下了脚步,目送着这个甚至可以在冰冻沼泽地降落的庞然大物优雅的接触高标准的跑道。
“安东诺夫-124型运输机,创下了载重171.219吨物资,飞行高度10750米的记录,打破了由C-5创造的载重高度原世界记录,这个大家伙在最大载重的情况下可以飞行4500公里,而最大航程更是达到了16500公里!”基里杨诺维奇不无自豪的向周边的人介绍着苏联的骄傲。
“可惜,安东诺夫设计局已经是乌克兰的财产了!”我不想再听见他喋喋不休的吹嘘,所以不大不小的打击了一下他的积极性,
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