转运司的运作之中。

若非亲见顾越夜夜三更休憩，每日发上百关、牒文，下行数十符文，甚至饭不吃，在驿馆与漕官议政，苏安永远不会理解，顾越为何要做那样一个荒唐梦。

为那一块炭火，一处住宅，事无巨细求着自己的顾越，身穿朱红官袍，头戴乌纱，坐在公案前时，一笔勾检，一处印章，几句笑谈便是数以万计的民生。

顾越如履薄冰，不敢错半步。

江南漕粮的起运时间为每岁正月或者二月，到扬州汇集后，遇运河干浅，往往需阻滞一个月以上，到三、四月渡河入汴，又会遇汴河枯水期，阻滞一个月，在节级转运尚未普及的情况下，如此算，要六月才能到达汴河黄河的交汇口。

修建堤坝的期限却远不能拖到六、七月的汛期，圣贤书尚且有言，“道千乘之国，敬事而信，节用而爱人，使民以时”，又何况，三月就是河南道诸州的水稻播种的时间，为不耽误引水种稻，不和司农寺发生冲突，必须在此前修完堤坝。

然而，原本算得正好的工时，在三月中旬再出变数，一批用于测试土基强度的量具，在山道为匪贼所劫，负责运送的劳役，因与之搏斗，死亡八十余人。

树欲静而风不止。

于是，继械斗、沉船后，转运司又遇到了一个无法协调的矛盾——竣工时期

李道用明确表示，量具重调，五月才能完成，否则偷工减料，后果不堪设想，而五月释役，耽误农时，意味着度支司统计时，要割舍屯田的政绩，让与漕改。

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